pilotes de cette époque qui ont participé a cette epreuve

poste  pour que vous puissiez nous parler du trial de Panissieres en temps que pilote et si possible nous mettre une photo de vous 
claude Coutard figure emblématique du trial français  qui a bien connu le trial de Panissieres 

Charles Coutard fils de Claude les chiens ne font pas des chats ! ça doit être dans les gènes ! de grands messieurs qui ont fait beaucoup pour le trial et qui continuent


père et fils

Gillouxxxx  mon idole je reste fan de ce grand messieur qui a jamais pris la grosse tête malgré son titre de champion du monde et qui prend encore le temps de vous répondre sur le forum qui parraine !!
voici le lien 
(http://trial-en-ancienne.forumotion.com/forum)

Bernie  est venue a Panissieres dans les années 80 et c’était du grand art dans les zones Panissieroise




Bernie Schreiber a été le premier - et, au moment de son intronisation au Temple de la renommée en 2000, les seuls - Observé essais de Champion du Monde des États-Unis. Schreiber était un des plus grands de tous les temps dans le sport d'essais, remportant le championnat du monde en 1979 et récoltant 20 victoires dans une décennie de compétition dans les championnats du monde. En plus de son titre mondial, Schreiber a également remporté les Championnats nationaux des essais les États-Unis en 1978, 1982, 1983 et 1987. Né en 1959, Schreiber a commencé la moto à l'âge de 8. Il a commencé la compétition dans les essais à 10 et cinq ans plus tard, il était déjà le trialiste notés dans son pays natal, la Californie du Sud.Dans un sport qui récompense technique et la pratique équestre, Schreiber a développé un style hard-charge qui s'est avéré être évolutif.En 1977, Schreiber, équitation pour Bultaco, s'aventure dans les championnats du monde pour la première fois. Sa saison recrue était un début solide. Schreiber a marqué des points dans neuf des 12 tours du monde et a gagné podiums en Espagne et en Allemagne. Il a terminé l'année au septième rang dans le monde. 1978 a été une année de percée pour Schreiber. Il a remporté son premier championnat du monde cette année en France et a continué à marquer trois victoires de plus pour terminer la saison au troisième rang. Pendant cette période, Schreiber a volé de nouveau aux États-Unis de contester les non-contradictoires US National essais tours. Il a remporté le titre américain cette année. Grâce à la confiance qu'il a gagné en 1978, Schreiber était convaincu qu'il pourrait gagner le titre mondial en 1979. Comme d'habitude Schreiber a commencé l'année lentement dans les premiers tours, détenus dans des conditions très froides en Irlande, la Grande-Bretagne et la Belgique. La Californie du Sud avouera plus tard qu'il n'a jamais tout à fait pris l'habitude de monter à des températures sous le point de congélation. Après avoir terminé mal dans les trois premiers tours de la série en 12 rounds, championnat espoirs de Schreiber se présentent mal. Mais alors une quatrième place en Hollande lui a donné un peu d'encouragement. Au cours des six prochains tours, Schreiber a une larme, remportant trois tours et finir sur le podium dans les trois autres. Après neuf tours, l'Américain s'est retrouvé en tête du championnat par un point unique sur Yrjö Vesterinen, trois fois et régnant champion. Pour Schreiber, la série a été un long chemin de plus. Le point tournant est survenu au tour 10 lors des essais suédois, où aucune autre qu'un coureur scandinave n'avait jamais gagné. Schreiber est allé dans le cas penser que Vesterinen ou peut-être un autre coureur scandinave allait gagner. Au lieu de cela, Schreiber a remporté, en augmentant son avance sur Vesterinen. Cette victoire a donné un énorme coup de pouce Schreiber en confiance. "C'est alors que je savais que j'allais gagner le championnat", a dit plus tard Schreiber. «Je suis gonflé à bloc." Un mauvais résultat en Finlande, cependant, laissé Schreiber avec seulement trois points d'avance entrer dans la ronde finale en Tchécoslovaquie. Il fallait au moins une deuxième place, devrait Vesterinen gagner la manche. Au lieu de monter prudente si, Schreiber a pour la victoire. Il l'a obtenu et est devenu le premier Américain à remporter le championnat. Beaucoup plus de victoires étaient dans le magasin pour Schreiber. En fait, en 1980, il a établi un record alors pour la plupart des essais de monde gagne en une seule saison avec six victoires en 12 tours. Mais comme le destin l'aurait, il n'aurait jamais retrouver sa couronne mondiale malgré les tentatives pour sept ans.Schreiber se retire des championnats du monde après la saison 1987




droite de la photo Bernie Schreiber champion du monde et gauche Gilles Burgat qui va le devenir dans les prochaines années  

le seul pilote d'après les propos de Charles Coutard a pouvoir faire un pivot sur la roue arrière en pleine descente.

cette bultaco modèle 199A que Bernie pilote je l'ai piloté de 1999 a 2011 et je peut vous assuré qu'l faut être costaud pour la tenir elle fait ces 100kg et c'est un vrai camion dans les virages, j'avais monté comme Bernie des amortisseurs fournales et cet une des raison pour laquelle il ce permet de faire un saut de plus de 2Metres dans la cascade car il étais très bon par rapport au Betor de l'époque, admirer les pivots en appuit sur les gros dévers , et la réception de sa moto lorsqu'elle quitte le sol en haut de la monté , du grand ART.